jueves, 30 de octubre de 2014
Actividad 14: Estructura de Títulos y Subtitulos
MARCO
1.
TRANSPORTE EN MEDELLÍN
1.1
Antecedente
2.
TRASPORTE PÚBLICO TERRESTRE
2.1
Buses- Busetas
2.1.1
Ruta fija
2.1.2
Tarifa
2.2
Taxis
2.2.1
Ruta libre
2.2.2
Tarifa variable
3. TRANSPORTE INTEGRADO MASIVO
3.1
Metro
3.1.1
Tiquete integrado
3.2
Metrocable
3.3
Metroplús
3.4
Alimentadores
3.5
Tarjeta cívica
Actividad 12: Marco Contextual
Historia del metro
La Empresa de Transporte Masivo del Valle de Aburrá
Limitada – Metro de Medellín Ltda.- fue creada el 31 de mayo de 1979. Se
estructuró con el fin de construir,
administrar y operar el sistema de transporte masivo, generando desarrollo y
buscando ofrecer CALIDAD DE VIDA a todos los habitantes del Valle de Aburrá. Para ejecutar
este proyecto se confabularon en partes iguales el Municipio de Medellín
y el Departamento de Antioquia, facilitando la creación de la Empresa. En 1979
comenzó la elaboración de los estudios de factibilidad técnica y financiera,
los cuales fueron realizados por la firma Mott, Hay & Anderson Ltda. En 1980 el proyecto se sometió a observación del
Gobierno Nacional, y su Consejo Nacional de Política Económica y Social le dio
su aprobación en diciembre de 1982. Ese año se autorizó a la Empresa la
contratación externa del 100% de los recursos necesarios para la obra y en 1984
se contrató la construcción con firmas alemanas y españolas.
El 30 de noviembre de 1995, se inició la operación
comercial en un primer tramo, entre las estaciones Niquía y Poblado en la Línea
A; luego la red se extendió hasta Itagüí, cuatro estaciones más al Sur y al
Occidente con seis estaciones en la Línea B. El 7 de agosto de 2004 entró en
funcionamiento la Línea K, Metrocable del nororiente; el 3 de marzo de 2008
inició su servicio el segundo Metrocable, Línea J; en febrero de 2010 se puso
en servicio la primera línea turística, Cable Arví, Línea L, al oriente
cercano; el 22 de diciembre de 2011 el METRO inició la operación, por encargo
del Municipio de Medellín, de la Línea 1 de Buses articulados; y el 17 de
septiembre de 2012 se entregaron dos nuevas estaciones en el Sur del Valle de
Aburrá, Sabaneta y La Estrella.
Es una empresa industrial y comercial del Estado y sus
dueños son la Gobernación de Antioquia y la Alcaldía de Medellín, por partes
iguales. El METRO no es sólo un medio de transporte. Este
Sistema ha cambiado los estilos de vida y es un ejemplo de comportamiento para
sus usuarios, generando la Cultura METRO, el gran aporte social de la Empresa a
la comunidad, pues desde antes del inicio de su operación, ya era reconocido
como un agente educador y un espacio para la civilidad y el encuentro
ciudadano. El METRO de hoy, como
se conoce en los últimos años, ha trascendido su servicio para transformarse en
un referente en el campo educativo, cultural, cívico, urbanístico, recreativo y
claro está, en el del transporte público masivo de pasajeros, para cumplir con
su eslogan y promesa de valor: mejorar la CALIDAD DE VIDA.
Servicios Ofrecidos Por el METRO
LTDA.
El metro es el sistema de transporte ferroviario
urbano de tránsito rápido del área metropolitana del Valle de Aburrá en
Antioquia, Colombia; está compuesto por dos líneas de servicio comercial: Línea
A, Línea B y la Línea C alimenta a la Línea B y sólo presta servicio comercial
en determinadas ocasiones. Juntas suman una extensión total de 34.52
kilómetros. Cuenta con 27 estaciones en operación, todas ellas están adaptadas
para facilitar el ingreso a personas de movilidad reducida (PMR). Fue
inaugurado el 30 de noviembre de 1995. Forma parte del Sistema integrado de
transporte del Valle de Aburrá (SITVA), junto al Metrocable, al Metroplús y al
Sistema integrado de transporte (SIT). Como la primera experiencia de
transporte masivo moderno en Colombia y el único sistema de metro en el país.
En los primeros años de
funcionamiento del sistema Metro, la manera de ingresar era comprando tiquetes
y pasándolos por la registradora, Luego comenzaron a surgir tiquetes integrados
para desempeñar doble función en el tren y ruta integrada; pensando en mayor
comodidad, avances de tecnología y cuidado de medio ambiente en el aspecto del
gasto del papel, se llevó a cabo el proyecto llamado Tarjeta Cívica. Que
consiste sencillamente en que la tarjeta sea la forma de pago en los sistemas
del metro de manera universal, además de ser una fuente de comodidad, es muy
económico como lo registran las siguientes tarifas:
|
Perfil
|
Tarifa 2014
|
|
Frecuente
|
$ 1.650
|
|
Al portador
|
$ 1.700
|
|
Estudiantil METRO
|
$ 1.320
|
|
Estudiantil Municipios
|
$ 850
|
|
Adulto mayor
|
$ 1.560
|
|
Persona con movilidad reducida
|
$ 1.260
|
|
Univiaje o eventual
|
$ 1900
|
Inicialmente el Metro de Medellín hacía su recorrido con una línea base,
es decir, sin metro cable, sin metroplús, y sin alimentadores. Anteriormente el
metro constaba de dos líneas de transporte, las cuales eran:
Linea 1 Niquía- Itaguí
Linea 2 San Antonio- San Javier.
Siendo estas dos ser la única opción más viable y cómoda para transportarse.
La Empresa de Transporte Masivo del Valle de Aburrá Limitada – Metro de
Medellín Ltda.
Está estructurada con las siguientes rutas que cubren gran mayoría de
territorio en la ciudad.
Metro:
Línea A Niquia – La Estrella.
Línea B San Antonio – San Javier.
Metro cable:
Línea J San Javier – La Aurora
Línea K Acevedo – Santo Domingo
Línea L Santo Domingo – Arví.
Metroplús:
Línea 1 U de M – Av. del Ferrocarril – Parque de Aranjuez.
Línea 2 U de M – Av. Oriental – Parque de Aranjuez.
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